Professur Antriebs- und Reglungstechnik

Modulare Netze sind Inselnetze die entkoppelt vom Übertragungsnetz der Energieversorger und Netzbetreiber betrieben werden können. Im Übertragungsnetz ist die Einhaltung der Nennfrequenz von 50Hz dringend erforderlich. Das modulare Netz ist über einen DC-Zwischenkreis und 2 Inverter entkoppelt vom Übertragungsnetz, dadurch kann dessen Frequenz variiert werden, trotzdem lässt sich Energie bidirektional mit dem Übertragungsnetz austauschen. Außerdem lassen sich mit Hilfe der Inverter netzdienliche Funktionen im Übertragungsnetz einstellen wie Phasenschieberbetrieb zur Spannungsanhebung oder -Absenkung und die aktive Unterdrückung von schädlichen Oberschwingungen ist möglich. Für Energiewende und E-Mobilität können diese modularen Netze genutzt werden, auch weil in diesen Inseln nicht die gleichen Anforderungen bezüglich der Netzqualität gelten.

Um die Vorteile der E-Mobilität mit radselektiven Antrieben unter Beweis stellen zu können, wurde ein Antriebsprüfstand entwickelt, um im laufenden Betrieb und unter realen Bedingungen Fahrmodi testen zu können.

Video Rasenmäher

Von der Stadt Mittweida wurde uns ein benzingetriebener Rasentraktor überlassen und auf elektrischen Betrieb umgerüstet, um dafür Fahrmodi zu entwickeln die eine sichere Fahrt auch im schweren Gelände ermöglichen. So wurden 3 verschiedene Stufen für das Torque Vectoring entwickelt, von Studenten implementiert und in Betrieb genommen.

Die Energiewende fordert die Minimierung von CO2-Emissionen, was im privaten Bereich die Reduktion von fossilen Brennstoffen bedeutet. Die Sonne liefert saisonal einen vielfachen Überschuss an Energie. Gelingt es diese Energie verlustfrei für mehrere Monate zu speichern, ließe sich diese Energie in den Wintermonaten zum Heizen der Häuser nutzen. Dazu wird aktuell im Rahmen eines von der EU und dem Land Sachsen geförderten Projektes „Solartrigger“ ein Latentwärmespeicher entwickelt, der die Energie der Sonne im Sommer aufnehmen und auf Knopfdruck wieder abgeben kann.